此外修缮包括殿座34处,古建筑面积达1935平方米,全部采取挑顶大修,还有油饰彩画、木装修、地面铺装、山道两侧维护墙体等。其中,三处三山庵为大雄宝殿、山门殿等七个殿座,香界寺的圆通宝殿、天王殿等1至4进院共十七个殿座,以及宝珠洞的观音殿、关帝庙等十个殿座。
施工人员采用修旧如旧的方式。在大修过程中,专家发现,有部分建筑上的少量瓦顶,彩绘,在此前的中小修中,并不符合原有的规制。例如,灰瓦采用的是机器制造的瓦,彩绘的用料配方有误等,在此次修缮过程中全部进行了更换。
此外,在六处香界寺大雄宝殿修缮时,专家发现室外的彩绘虽然有些陈旧,但保存完好,不必重绘。经过论证后,只对此处的彩绘进行了除尘等清理工序。
工程负责人介绍,下一步将进行二、五、八处的大修。再有两到三年,八大处公园将有非常大的变化。
难点:运料换小车搭马道
工程负责人介绍,此次大修异常的顺利,唯一的难点就是运料。三处在山下,大卡车可以开到工地。可六处和七处在山顶,大卡车只能行驶到离六处200多米远的冰川遗址,再往前,山坡有40多度,几吨重的卡车根本上不去。所有的砂石、砖瓦、木料,都要卸下来分三批换小车拉上去。这样的运料工序,每隔一个月就要进行一次。
在修缮七处阿弥陀殿时,还遇到了一个运料的小难题。虽然在山后,小车运料可以开到寺前,但如果从宝珠洞的正门观音殿进料,就会影响游客参观。为此,施工方在阿弥陀殿的东墙外的半山腰上搭了一座马道。100多米长的马道从山坡上“飞”跨入墙内,保证了施工,又不影响游览。
麻烦:数百工人每天爬山
“我们在八大处修庙,不但干了活儿,还锻炼了身体。”听到一位工人这么讲,还真让人莫名其妙。公园负责人解释,在八大处公园内,不但古建多,而且树木也多。为保证安全,不管施工多晚,所有工人必需撤到园外休息。
所以,每天,上百名的施工人员都在在凌晨5点多就往山上爬,每天往返的山路要达1个多小时。有时赶上运料、倒料,半夜里他们就要上山等,非常辛苦。
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