船舶价格评估鉴定某些船东为达到融资目的，通过各种手段找到一些规模较小且没有职业操守的评估机构虚高船舶评估价，以获得高额船舶融资贷款。这些评估机构受经济利益驱动，完全依据船东提供的船舶技术资料和相关陈述出具评估报告，在确定船舶价值时，基本按船东意愿办，出现低值高估的情况较多。其次，船东要融资，金融机构要做业绩，两者受多重因素的利益驱动，一拍即合，共同寻找“听话的”评估机构，为使船舶融资合同生效尽早拿到评估费，评估机构按照两者的意愿出具评估报告。这种做法表面看是多赢，实际只是一种形式。若低值高估，一旦出现异常情况，将给金融机构带来巨大风险。

混乱，评估机构过多过滥，管理部门“多龙治水”，竞争环境较为恶劣。经*发改委、财政部、住建部、中国保监会和国资委等相关主管部门授权批准的价格评估机构主要业务有：司法鉴定评估、价格鉴证评估、资产评估、保险公估、土地估价评估、二手车辆价值评估、房地产评估、珠宝古董文物评估、矿业权评估、森林资源资产评估、无形资产评估和项目建设评估等。理论上，这些评估机构只要具有“价格评估”资质均可进行船舶价格评估。影响船舶价格的主要因素有船舶类型、航区、船*、吨位（功率、箱位或客位）、船龄、建造地和船旗国等，而船舶保养、配置状况、主要机器设备以及船舶的实际技术状况等也会制约船舶价格。由于船舶自身构造的复杂性和技术标准的专业性，且受制于航运市场变化的周期性和其他诸多因素的影响，在良莠难分的评估机构中寻找专业的船舶价值评估机构略显困难。且目前只有司法鉴定评估人员需负法律责任，其他类评估人员暂时没有明确规定要负法律责任。

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